Invoering van verplichte oogonderzoeken voor bestuurders ouder dan 70 jaar
De Britse overheid overweegt om verplichtte oogtests voor bestuurders boven de leeftijd van 70 jaar in te voeren. Deze maatregel maakt deel uit van nieuwe verkeersveiligheidsinitiatieven die ernaar streven het aantal verkeersongevallen te verminderen. De plannen, die op woensdag volledig worden gepubliceerd, zijn bedoeld om het aantal dodelijke ongevallen en ernstige verwondingen op de weg tegen 2035 met 65% te verminderen, en onder kinderen onder de 16 jaar met 70%.
Breder veiligheidsbeleid inclusief cognitieve tests
Naast de oogtesten wordt ook de mogelijkheid onderzocht om cognitieve tests te integreren in het veiligheidsbeleid. Hiermee wil de overheid een evenwicht vinden tussen het behoud van de zelfstandigheid van oudere bestuurders en het verbeteren van de verkeersveiligheid. Volgens de plannen moeten deze extra maatregelen bijdragen aan het verminderen van de gevaarlijke situaties op de wegen, zonder de vrijheid van ouderen in te perken.
Huidige statistieken en doelstellingen
Volgens gegevens uit 2024 overleden ongeveer 24% van de bestuurders die betrokken waren bij ongevallen, waren 70 jaar of ouder. Daarnaast maakte deze leeftijdsgroep 12% uit van alle slachtoffers van auto-ongelukken. Het nieuwe beleid streeft ernaar om dit percentage te verlagen door strengere controles en sancties.
Reacties van beleidsmakers en voorgestelde sancties
Lilian Greenwood, minister voor lokaal vervoer, benadrukte het belang van de beleidswijzigingen. Zij stelde dat hoewel autorijden cruciaal is voor het welzijn en de zelfstandigheid van oudere personen, het veiligheid eerst moet gaan. Greenwood verklaarde: “We weten dat autorijden belangrijk is voor het welzijn en de onafhankelijkheid van ouderen, maar we moeten ervoor zorgen dat iedereen veilig op de weg is. Naarmate de oudere bevolking toeneemt, zullen deze nieuwe strategieën een balans moeten vinden tussen persoonlijke vrijheid en het redden van levens.”
Vergroting van boetes en aanvullende sancties
Naast de invoering van verplichte testen wordt ook gewerkt aan strengere handhaving van bestaande verkeersregels. Zo zou het niet dragen van een veiligheidsgordel voor het eerst leiden tot puntaftrek, terwijl rijden zonder verzekering ernstigere gevolgen kan krijgen. Er wordt gespeculeerd dat de boetes voor overtreders in sommige gevallen kunnen oplopen tot 600 pond, wat een aanzienlijke verhoging is ten opzichte van de huidige tarieven.
Verhoogde handhaving en sancties voor overtredingen
Tevens worden de handhavingsmaatregelen aangescherpt. Het overtreden van de veiligheidsregels, zoals het niet dragen van een gordel of rijden zonder verzekering, wordt naar verwachting streng bestraft door hogere boetes en mogelijk puntenaftrek. Het streven is om de naleving van de verkeersregels te verbeteren en zo de verkeersveiligheid te verhogen.
